Jig-uri și accesorii auto
Check Fixtures sunt o componentă esențială a asigurării calității în dezvoltarea de produse complexe, cum ar fi automobile și avioane. Un dispozitiv modern de verificare permite unui operator să verifice dimensiunile sau detaliile unei piese interioare sau exterioare pentru a vedea dacă aceasta a fost produsă în limitele toleranțelor de proiectare. Pot exista o serie de cleme, știfturi, sonde sau alte instrumente fixate pe dispozitiv și un set clar de instrucțiuni pas cu pas pentru a se asigura că, indiferent cine este operatorul dispozitivului, rezultatul verificării va fi la fel. Aceste dispozitive pot varia în dimensiune în funcție de piesa care este verificată, de la dimensiunea unei mingi de fotbal până la dimensiunea unui vehicul și sunt proiectate având în vedere ergonomia operatorului. Nu este neobișnuit ca un dispozitiv de verificare să fie construit pe un cărucior, astfel încât să fie ușor de deplasat în unitatea dumneavoastră.
- informație
INTRODUCERE DETALIATĂ
În primul rând, verificați suprafața indicatorului dopului înainte de utilizare și nu ar trebui să existe rugină, zgârieturi, pete întunecate etc.; semnele reglementărilor privind prizele ar trebui să fie corecte și clare.
În al doilea rând, condițiile standard pentru măsurarea gabaritului sunt: temperatura este 20°C, iar măsurarea forței este 0. Este dificil să îndepliniți această cerință în utilizare practică. Pentru a reduce eroarea de măsurare, încercați să utilizați indicatorul de priză și dispozitivul testat pentru a măsura în condiții izoterme. Folosiți o forță cât mai mică posibil. Nu împingeți indicatorul în orificiu și nu îl împingeți în lateral.
În al treilea rând, atunci când se măsoară, indicatorul pentru dop trebuie introdus sau scos de-a lungul axei găurii și nu trebuie înclinat; calibrele pentru dop trebuie introduse în orificiu și nu este permis să se rotească sau să se scuture calibrele pentru dop.
În al patrulea rând, nu este permisă utilizarea calibrelor pentru a detecta piesele necurate.
În al cincilea rând, indicatorul de dop este unul dintre instrumentele de măsurare de precizie. Trebuie manipulat cu grijă și nu trebuie să atingă suprafața de lucru.
În al șaselea rând, calibrele trebuie curățate cu o cârpă moale curată sau fire de bumbac fin imediat după fiecare utilizare, acoperite cu un strat subțire de ulei anti-rugină, într-o cutie specială, depozitare în loc uscat.
În al șaptelea rând, reglementările privind prizele ar trebui să facă obiectul verificărilor periodice. Perioada de verificare va fi stabilită de departamentul de măsurare.
Când este utilizat, funcționarea corectă a manometrului poate fi rezumată ca"ușoară","pozitiv","rece","deplin".
Ușoară: Manipulați ușor, sigur și constant; nu arunca la întâmplare; nu vă ciocniți cu piesa de prelucrat, verificați după ce piesa de prelucrat este stabilă; verificați pentru a conecta ușor cardul de lumină, nu hard disk.
Pozitiv: poziția trebuie plasată pozitiv și nu poate fi deformată, altfel rezultatul testului nu va fi de încredere.
Rece: inspecția poate fi efectuată numai atunci când piesa de prelucrat care urmează să fie inspectată este la aceeași temperatură cu calibrul. Nu este posibil să testați piesa de prelucrat care tocmai a fost prelucrată și este încă fierbinte. Piesa de prelucrat de precizie ar trebui să fie măsurată izotermic cu calibrul.
Complet: sunt necesare manometre pentru a testa piesa de prelucrat pentru a obține rezultate corecte și fiabile ale inspecției. Capătul dopului trebuie inspectat pe toată lungimea găurii și trebuie testat în 2 sau 3 planuri axiale; Poate fi testat la ambele capete ale găurii. Atât capătul etrierului, cât și capătul etrierului trebuie testate de-a lungul arborelui și în nu mai puțin de 4 poziții în jurul arborelui.
